车间职工喜提新“车”!
车间职工喜提新“车”!
车间职工喜提新“车”!在中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司
京哈线上行开原至铁岭间(jiān)的
“大黄蜂”后面(hòumiàn)的一辆小车
这辆配砟小车是(shì)沈阳工务机械段
四平清筛三(sān)车间的职工
自主发明的(de)“好帮手”
它能够快速(kuàisù)填补清筛车底部缺砟的道床
它不仅受到车间职工的广泛(guǎngfàn)好评
而且成为沈阳局(shěnyángjú)集团公司
各线路(gèxiànlù)大中修施工点的常驻成员
配砟小车如何(rúhé)发挥作用?
由13块白钢条(gāngtiáo)板拼接而成的
配砟小车方便携带(xiédài)、容易组装
在清筛车驶入(shǐrù)作业位置后
职工在清筛车尾部的线路上(shàng)
“拼”出一辆配砟小车(xiǎochē)
清筛车作业(zuòyè)位置前端的
3到4个轨枕(guǐzhěn)下方空隙
分别撒向线路中心和(hé)道床两边
边走边往小车(xiǎochē)内装石砟
清(qīng)筛车在非工作状态下驶离现场
配砟小车就会对位(duìwèi)空置机窝
机窝部分处于(chǔyú)有砟状态后
小车为何能(néng)收获大赞?
在配砟小车被发明出来之前,机窝需要清筛车(shāichē)、捣(dǎo)固车在停工状态下驶离作业区域,由配砟车将线路两边的石砟“抱”过来进行(jìnxíng)补砟。补砟后,捣固车再(zài)退回到机窝区域进行捣固,然后配砟车、稳定车才能跟进作业。
如果在道床不饱满(bǎomǎn)或者缺砟(zhǎ)线路地段施工,就需要配砟车反复进行“抱”砟、配砟作业,耗费较多时间。
还有一些特殊情况导致配砟车伸不开侧犁时,就(jiù)需要职工对机窝进行人工补(bǔ)砟,需要人手多,耗时更久。
通过测试,配砟(zhǎ)小车在补充机窝道砟这一环节的工作效率远高于配砟车和(hé)人工作业。
机窝部分需石砟(zhǎ)约2立方米,换算成人工扛运,需要8到15个人总共扛起300袋每袋十几公斤的石砟,耗时(hàoshí)15分钟左右。配砟小车发明后,2到4个人大致1分钟就能补(bǔ)砟完成,为(wèi)优质高效完成作业提供了有利条件。
配砟小车是怎么发明出来的(de)?
在一次清筛作业中,车间副主任雷宇、设备技术员于小峰和配合(pèihé)工区工长许世凯看到工友为填补道砟(zhǎ)忙得满头大汗时,脑海里冒出了一个(yígè)想法:要是能有一个工装,把石砟直接都填在机窝处就好了。
雷宇(léiyǔ)说:“首先要便携,能跟随咱们的工机具(jījù)一起开车运过来,上道组装。”许世凯补充道:“其次(qícì)要轻,但不能太轻。同时还得结实,扛得住石砟撞击。”
三人将(jiāng)想法汇总后,图纸设计就交给了设备技术员于小峰。
于小峰(yúxiǎofēng)在图纸上不断演算设计,他大致估算(gūsuàn)清筛车机窝位置占3到4个轨枕空间,小车只要(zhǐyào)能装得下2立方米的石砟,就可以充分适应现场情况。
设计(shèjì)初期的部分图纸。
图纸出来后,全车间群策群力,大家(dàjiā)到检修所找来现成的(de)尼龙车轮,去建材市场买了白钢回来焊接骨架。
形成小车(xiǎochē)框架(kuāngjià)后,大家反复测试整体框架稳定性,修正配筋结构,确保车底承重力。几次上线路实验后,侧板也从不(cóngbù)耐撞的亚克力板换成了结实的白钢网……
三天后,配砟小车开始测试使用,作业效率(xiàolǜ)有了明显提升。在情况比较复杂的(de)现场,它的作用更加突出。
四平清筛三车间主任 崔高(cuīgāo)
配砟(zhǎ)小车最大的亮点是拆装方便快捷,能适应复杂的站场(zhànchǎng)条件。现场需要补充多少石砟,就抽空几块底板,配砟量(liàng)可控。在一些特殊情况下,它都可以进行快速补砟。
四平清筛三车间配合(pèihé)工区职工 韩旭
过去填机窝时我很容易着急,生怕影响(yǐngxiǎng)后续线路开通,现在不用人工填砟(zhǎ),能比较轻松地完成任务。
在分秒必争(fēnmiǎobìzhēng)的现场作业中
车间设备质量和工作效率(gōngzuòxiàolǜ)
为(wèi)客货运输安全保驾护航
你的车间(chējiān)有什么好用的“小发明”
快快分享在评论区(qū)吧!
供稿:《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站(沈阳局集团公司(jítuángōngsī)融媒体中心)、沈阳工务机械段融(duànróng)媒体工作室
文图(wéntú):骆姝颖 韩阜燊 陈明(chénmíng) 侯健 李冰 雷宇 许世凯 于小峰 尹晨曦
在中国铁路沈阳局(shěnyángjú)集团有限公司
京哈线上行开原至铁岭间(jiān)的
“大黄蜂”后面(hòumiàn)的一辆小车
这辆配砟小车是(shì)沈阳工务机械段
四平清筛三(sān)车间的职工
自主发明的(de)“好帮手”
它能够快速(kuàisù)填补清筛车底部缺砟的道床
它不仅受到车间职工的广泛(guǎngfàn)好评
而且成为沈阳局(shěnyángjú)集团公司
各线路(gèxiànlù)大中修施工点的常驻成员
配砟小车如何(rúhé)发挥作用?
由13块白钢条(gāngtiáo)板拼接而成的
配砟小车方便携带(xiédài)、容易组装
在清筛车驶入(shǐrù)作业位置后
职工在清筛车尾部的线路上(shàng)
“拼”出一辆配砟小车(xiǎochē)
清筛车作业(zuòyè)位置前端的
3到4个轨枕(guǐzhěn)下方空隙
分别撒向线路中心和(hé)道床两边
边走边往小车(xiǎochē)内装石砟
清(qīng)筛车在非工作状态下驶离现场
配砟小车就会对位(duìwèi)空置机窝
机窝部分处于(chǔyú)有砟状态后
小车为何能(néng)收获大赞?
在配砟小车被发明出来之前,机窝需要清筛车(shāichē)、捣(dǎo)固车在停工状态下驶离作业区域,由配砟车将线路两边的石砟“抱”过来进行(jìnxíng)补砟。补砟后,捣固车再(zài)退回到机窝区域进行捣固,然后配砟车、稳定车才能跟进作业。
如果在道床不饱满(bǎomǎn)或者缺砟(zhǎ)线路地段施工,就需要配砟车反复进行“抱”砟、配砟作业,耗费较多时间。
还有一些特殊情况导致配砟车伸不开侧犁时,就(jiù)需要职工对机窝进行人工补(bǔ)砟,需要人手多,耗时更久。
通过测试,配砟(zhǎ)小车在补充机窝道砟这一环节的工作效率远高于配砟车和(hé)人工作业。
机窝部分需石砟(zhǎ)约2立方米,换算成人工扛运,需要8到15个人总共扛起300袋每袋十几公斤的石砟,耗时(hàoshí)15分钟左右。配砟小车发明后,2到4个人大致1分钟就能补(bǔ)砟完成,为(wèi)优质高效完成作业提供了有利条件。
配砟小车是怎么发明出来的(de)?
在一次清筛作业中,车间副主任雷宇、设备技术员于小峰和配合(pèihé)工区工长许世凯看到工友为填补道砟(zhǎ)忙得满头大汗时,脑海里冒出了一个(yígè)想法:要是能有一个工装,把石砟直接都填在机窝处就好了。
雷宇(léiyǔ)说:“首先要便携,能跟随咱们的工机具(jījù)一起开车运过来,上道组装。”许世凯补充道:“其次(qícì)要轻,但不能太轻。同时还得结实,扛得住石砟撞击。”
三人将(jiāng)想法汇总后,图纸设计就交给了设备技术员于小峰。
于小峰(yúxiǎofēng)在图纸上不断演算设计,他大致估算(gūsuàn)清筛车机窝位置占3到4个轨枕空间,小车只要(zhǐyào)能装得下2立方米的石砟,就可以充分适应现场情况。
设计(shèjì)初期的部分图纸。
图纸出来后,全车间群策群力,大家(dàjiā)到检修所找来现成的(de)尼龙车轮,去建材市场买了白钢回来焊接骨架。
形成小车(xiǎochē)框架(kuāngjià)后,大家反复测试整体框架稳定性,修正配筋结构,确保车底承重力。几次上线路实验后,侧板也从不(cóngbù)耐撞的亚克力板换成了结实的白钢网……
三天后,配砟小车开始测试使用,作业效率(xiàolǜ)有了明显提升。在情况比较复杂的(de)现场,它的作用更加突出。
四平清筛三车间主任 崔高(cuīgāo)
配砟(zhǎ)小车最大的亮点是拆装方便快捷,能适应复杂的站场(zhànchǎng)条件。现场需要补充多少石砟,就抽空几块底板,配砟量(liàng)可控。在一些特殊情况下,它都可以进行快速补砟。
四平清筛三车间配合(pèihé)工区职工 韩旭
过去填机窝时我很容易着急,生怕影响(yǐngxiǎng)后续线路开通,现在不用人工填砟(zhǎ),能比较轻松地完成任务。
在分秒必争(fēnmiǎobìzhēng)的现场作业中
车间设备质量和工作效率(gōngzuòxiàolǜ)
为(wèi)客货运输安全保驾护航
你的车间(chējiān)有什么好用的“小发明”
快快分享在评论区(qū)吧!
供稿:《人民铁道》报业有限公司辽宁记者站(沈阳局集团公司(jítuángōngsī)融媒体中心)、沈阳工务机械段融(duànróng)媒体工作室
文图(wéntú):骆姝颖 韩阜燊 陈明(chénmíng) 侯健 李冰 雷宇 许世凯 于小峰 尹晨曦














相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎